chodníky by mohly brzy modifikovat velikost, tvar a fungovat v závislosti na webovém provozu a potřebách pro chodce, poté, co byl nový „inteligentní“ Kerbside zařazen do užšího výběru ceny národního převodu.
Systém FlexKerB využívá barvy měnící barvy zabudované do silničních povrchů ke změně jejich použití. Pokud jsou například LED červené, může být kerbside využíván chodci; Když je zelená, může to být pro auta, zatímco modrá světla by mohla naznačovat jeho dostupnost jako cyklus. Purple Lights mezitím může upozornit kurýry i řidiče přepravy, že silnice je nabízena pro využití jako balicí záliv.
Reklama – Článek pokračuje níže
• Přesně to, jak by inovace mohly snížit dopravní nehody
Systém FlexKerb, vyvinutý inženýrstvím a stylovou firmou ARUP, patří mezi pět vchodů do užšího výběru pro silnice Komise Národní zařízení pro budoucí soutěž, která hledala možná řešení pro přípravu silniční sítě země pro propojené i autonomní vozidla (CAVS) .
Systém by byl monitorován údaji z webového provozu v reálném čase z moudrých kamer i senzorů, což by umožnilo těm, kteří jej provozují, v závislosti na poptávce změnit. To by mohlo potenciálně snížit emise a také vytvořit perfektní atmosféru pro autonomní vozidla v budoucnu.
Návrháři systému dostali 30 000 GBP za další prozkoumání jejich řešení a provedili proveditelnost studia s využitím počítačového modelování typické londýnské hlavní ulice. Pokud bude úspěšný, bude poskytnuto dalších 50 000 GBP společnosti Flexkerb za budoucí vývoj.
Konkurence hledá řešení autonomních vozidel
V lednu byla představena konkurence na pomoc při přípravě britských silnic pro autonomní vozidla, přičemž účastníci poskytli dva měsíce na přípravu a předložení jejich konceptů.
Navrhované koncepty pro zvážení zahrnovaly přesně to, jak se na silnici mohou koexistovat s vlastním pohonem i tradiční vozidla, a přesně to, jak se mohou silnice vyvíjet tak, aby se vešly jak autonomních vozidlem (AVS), tak i elektrickými vozidly (EV). Vstupy byly požádány, aby se zabývaly třemi širokými tématy:
• Přesně jak by měly být stávající silnice i zařízení přizpůsobeny pro AVS
• Přesně jak by se měly změnit webová semafory a další techniky správy, jako jsou přechody chodců
• Pokud by pravidla i předpisy, jako jsou rychlostní limity a omezení parkování automobilů, by měla být upravena pro AVS
Soutěž byla navržena tak, aby hledala nové koncepty, protože vládní převody stejně jako připravené silnice pro příchod vozů bez řidiče, a přesně formovala to, jak lidé cestují „po generace“.
• Autonomní technologická přepracování měst, uvádí šéfy Ford
Předseda konkurence, předseda kompenzace národních zařízení Sir John Armitt, uvedl: „Protože výrobci vozidel investují miliardy do vozidel bez řidiče, musíme se zajistit, aby se naše síť silnic přizpůsobila. Ať už z trhu nebo akademické obce chceme, aby [účastníci] předložili své nápady. “
Ian Meikle Innovate UK uvedl, že Spojené království má potenciální „světový vůdce“ v oblasti přenosové technologie.
Jaké koncepty máte pro přípravu silnic pro autonomní vozidla? Pochopíme níže …