Volkswagen říká, že nyní očekává, že 70 procent jejího prodeje v Evropě bude do roku 2030 čistě elektrickými vozidly-ale společnost potvrdila, že jeho supermini velikost, vstupní úroveň EV byla tlačena zpět o několik let.
VW Passenger Automobiles Boss Ralf BrandSatter uvedl, že za posledních 12 měsíců byl „úspěšný průlom pro e-mobilitu“, který představil novou obchodní strategii „Accelerate“. Potvrdil, že ID.Buzz Minibus dosáhne výroby v roce 2022, a uvedl, že nedávno ohlášená vlajková loď „Trinity“ bude obsahovat zjednodušenou produktovou řadu, kdy bude mnoho hardwarových funkcí standardizováno a poté aktivováno a deaktivováno zákazníky Požadované.
Nejlepší elektrické automobily k nákupu 2022
VW plánuje vyvinout „neuronovou síť“ svých vozidel a sdružovat jejich data, aby pomohla s budoucími autonomními funkcemi jízdy. ID.3 a ID.4 budou první automobily, které k tomu přispějí, s přibližně půl milionu příkladů, které se očekávají na silnici v příštích dvou letech, ale tento proces se skutečně nakopne od roku 2026, jak představí VW New Verze klíčových konvenčně napájených vozidel, která mohou také dodávat data do cloudového systému. “Budou komunikovat a vyměňovat si data, o provozu a překážkách,” řekl BrandSatter. “Bude to systém sebeučení milionů automobilů.”
Reklama – Článek pokračuje níže
V rámci toho BrandSatter odhalil, že několik „základních“ modelů-golf, Tiguan, Passat a T-Roc-všechny dostane nástupce svých současných generací, z nichž každá obsahuje alespoň mírné hybridní hnací úsečky a některé nabízející hybridy plug-in s UP do 60 mil čistého elektrického rozsahu. Uznal, že současný nosič VW, Touran, je však nepravděpodobné, že bude pokračovat mimo svůj současný životní cyklus, a byl onemocněn o střednědobé budoucnosti Arteonu.
Plány společnosti VW na menší celoelektrický model, založené na přizpůsobené platformě nazvané MEB vstup, se zdají být v nepokoji. Ve svém prohlášení VW uvedl: „Plány na elektrický automobil v rámci ID.3 – s cenou základní úrovně od 20 000 EUR (17 300 GBP) – jsou posunuty o dva roky do 2025.“ Nebyl uveden žádný důvod zpoždění nového modelu – pravděpodobně se jmenuje ID.1 -, ale údajně VW bojuje s chemií baterií a dosahuje rozumné ziskové rozpětí na vozidlo.
Není to úplně připraveno na plně elektrické vozidlo? Podívejte se na náš seznam nejlepších hybridů plug-in zde …