Nejsem popření. Cítím se pohodlně přiznávat, že minulý rok byl docela mizerný pro prodej nových automobilů ve Velké Británii. Neexistuje žádný únik ze skutečnosti, že v pandemicky zpustošeném roce 2020, kdy předváděcí místnosti často zabránily zákonem v otevření, spotřebitelé nevyhnutelně koupili méně vozidel než v roce 2019.
Reklama – Článek pokračuje níže
Tržby za posledních 12 měsíců však nebyly tak špatné, jak jsem se bál. Dlužíme obrovské díky soukromým a obchodním kupcům, kteří se vykopali hluboko před podpisem na tečkované čáře za 1 631 064 nových vozů – téměř 136 000 vozů měsíčně. Všechny věci zvažují, to je působivé.
„Opravdu nemůžu čekat na novou plodinu elektrických horkých poklopů“
Ale na opačném konci stupnice pozitivity musíme zpochybnit pořady těch, kteří navrhují, že obchod s novým automobilem byl v loňském roce v horší podobě, než tvrdí oficiální čísla. Například noviny Broadsheet před několika dny uvedly, že „pouhých 1,56 milionu“ zákazníků zakoupilo ve Velké Británii v roce 2020 nová automobily, kdy byla oficiální hodnota 1,63 milionu. Příspěvek se dále uvázal v omyl slovy: „Toto [2020] bude nejhorším rokem pro prodej nových automobilů ve Velké Británii po dobu téměř čtyř desetiletí.“ špatně znovu. Byl to nejhorší rok od roku 1992, před méně než třemi desetiletími.