po celé Velké Británii, zvýšily stovky milionů liber pomocí CCTV k vydávání parkování vozidel a dopravních pokut v průmyslovém měřítku.
Údaje získané výzkumnou skupinou Big Brother Watch na základě žádosti o svobodu informací odhalily, že rady uložily přibližně 312 milionů GBP z pevných sankčních oznámení za dopravní přestupky od března 2008 do března 2013.
Reklama – Článek pokračuje níže
Zjistili, že řada místních rad použila CCTV kamery ke sledování dopravních přestupků a porušení – přibližně 36 místních úřadů použilo statické CCTV, zatímco nejméně 58 místních úřadů použilo mobilní CCTV.
• Nepojištění řidiči unikají s malými pokutami
Počet místních rad využívajících mobilní CCTV od roku 2009 vzrostl o 87 %, a to i přes vládní kodex praxe, který zdůraznil, že CCTV by měl být používán pouze „střídmě“ k zachycení dopravních přestupků.
Brandon Lewis, ministr místní samosprávy, řekl: „Je zřejmé, že CCTV se používá k získávání peněz v průmyslových objemech pro radnice a porušuje ústavní princip, že pokuty by se neměly používat jako zdroj příjmů.“
London Boroughs nejvíce profitoval tím, že vydal asi 90 % těchto pokut – ekvivalent kolem 285 milionů GBP. Camden získal nejvíce příjmů, zatímco Ealing, Lambeth, Westminster a Harrow následovali těsně za sebou.
• UK číselné desky by mohly být vyřazeny podle nového zákona EU
Dopravní strážci, kteří sedí v kontrolních místnostech CCTV, možná vydali některé vstupenky nelegálně tím, že se nedodrželi právního procesu na základě regulace zákona o vyšetřovacích pravomocích z roku 2000 pro nasměrované dohledové operace.
Emma Carr, zástupkyně ředitele pro Watch Big Brother Watch, řekla: „Vláda by měla naléhavě prozkoumat, zda použití kamer pro snoop na motoristech porušuje zákony o dohledu, zejména tam, kde dopravní strážce sedí v kontrolní místnosti, která hledá motoristy, aby se lístka na líst.
“Skutečnost, že žádné rady nezveřejňují řádné statistiky o tom, jak se tyto kamery používají, zdůrazňuje, že mnozí vědí, že jejich operace CCTV je o získávání peněz, nikoli veřejné bezpečnosti.”
Peter Box, předseda ekonomiky a přepravy místní správy a přenášejí radu, zpochybňuje tato tvrzení: „Je frustrovaně známé slyšet, jak velký bratr sleduje, jak se opět dívá na mýtus, že rady prosazují předpisy pro parkování vozidel, jen aby získaly peníze.
“Kampaně na bezpečnost silničního provozu, školy, postižení a charitativní organizace pro chodce a rady se spojily, aby varovaly vládu, že zákaz vymáhání parkování vozidel CCTV ohrožuje školní děti a postižené chodce a zhoršuje bezpečnost silničního provozu.”