byly povinny zpozdit dodávky zcela nového Cooper D poté, co zjistili, že testovací vozidla prokázala problémy s hlukem.
The Cooper D má nový tříválcový motor 1,5 a také věřil, že verze nafty je hlučnější, než se očekávalo. Stejně jako neexistuje žádný pevný časový rámec, kdy bude drobná, aby jej klienti opravli s klienty, kteří čekali na jejich nová auta.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Drobné mluvčí ověřené inženýři vyšetřují problém a podnik chce majitelům poskytnout pouze nový design nafty, pokud je nejlepší vysoce kvalitní, než aby byl vyžadován k vyvolání později.
Jeden klient se dostal do kontaktu s Automobile Revem poté, co opravdu dostal svého Coopera D, než mu obchodní zastoupení řekl, aby jej okamžitě vrátil.
Řekl: „Bylo to poskytnuto v pátek ráno a v pátek večer, o kterém uvedli, že to přivedou zpět. Tiny uvedl, že to byl zvukový akustický problém, který se nezdá být správný. Uvedli, že pozastavili všechny rozkazy.“
Cooper D je nejúspornějším vozidlem v malé odrůdě s deklarovanými výnosy z paliva 80,7MPG a emisemi CO2 92 g/km. Navzdory tomu, že má jeden válec menší než MKII, je napájení z 110 do 114 koní s točivým momentem 270 Nm.
Potenciální majitelé vystřelili 16 450 GBP za základní drobné, který zahrnuje Bluetooth, rádio DAB a klimatizaci, i když někteří budou pro podstatný seznam doplňků mnohem více.