The Honda HR-V je zpět, protože značka potvrzuje, že jeho nový jazzový SUV-splatný v prodeji ve Velké Británii příští rok-použije odznak naposledy vidět Na kompaktním SUV v roce 2005. Auto Express byl kolem nováčka představen stylistkou Masahide Kobayashi. Nyní máme také nejnovější obrázky přímo z pařížského autosalonu.
Reklama – Článek pokračuje níže
Toto auto jsme poprvé viděli v lednu 2013 jako koncept Urban SUV. Později v roce Honda odhalil produkční verzi pro japonský trh, odznak Vezel. Ale toto je poprvé, co jsme viděli model evropského specifikace v těle a je to vyznačena sadou stylových duálních kol s diamantovou slitinou a kontrastní lesklé černé obklady těla. Zbývá však však HR-V nahoru, která se zasílá záhyby a skryté kliky zadních dveří, což pomáhá vytvořit design sportovního kupé.
Až do oficiálního odhalení automobilu na Pařížské expo udržuje Honda mnoho podrobností v blízkosti hrudníku, ale ukázalo se, že praktičnost je na programu vysoká. Za tímto účelem je palivová nádrž umístěna centrálně, aby se zabránilo omezujícímu bootovacímu prostoru nebo tlačení zadních sedadel a dopadu na světla.
Magická sedadla Honda umožňují, aby se zadní řada zcela skládala. Z osob osobně je zřejmé, že je to, že je nastaveno jako jeden z největších vozů ve své třídě a měří 4 295 mm na délku. To je o 160 mm delší než Nissan Juke a zlomek delší než jiný z větších vozů sektoru, Vauxhall Mokka. Honda nezveřejnil žádné obrázky interiéru, ale říká nám, že se zaměří na kvalitu.
Nejen, že HR-V sedí na platformě jazzu nové generace, na konci tohoto roku, se také očekává, že sdílí mnoho stejných motorů. Zasvěcenci však uvedli, že existuje možnost použití motorů, které se v jazzové sestavě nenalezly. Ať tak či onak, rozsah by měl zahrnovat hybrid s 133 koními z kombinace 1,5-litrového benzínového motoru a elektrického motoru. Bude namontována spravedlivá krabička, spíše než současná vadná CVT jazzu.
Očekáváme naftu pro Velkou Británii-možná 1,6-litrový I-DTEC Civic-a na kartách je také benzín s přímým vstřikováním. Všechny HR-VS budou při spuštění pohon předních kol, ale Honda nabízí vezel japonského trhu s pohonem čtyř kol, takže kupující britské by mohli mít stejnou možnost.
Stejně jako Juke, HR-V, si klade za cíl převzít Peugeot 2008 a Renault Captur a bude v prodeji v létě 2015 ve Velké Británii. Slování do rozsahu Honda mezi jazzem a občanským CR-V by mělo stát přibližně 16 000 GBP.