výkonný viceprezident pro inženýrství Gilles Leborgne, budou hledat prodloužení evropského zákazu automobilů s nějakou formou spalovacího motoru až do roku 2040, “ Ve snaze pokračovat v poskytování nákladově efektivních automobilů, protože se průmysl tlačí na mnohem dražší všechny elektrické modely.
Řekl Car Express na Mnichovském autosalonu, že: „Budeme bojovat s nákupem, abychom udrželi hybrid naživu po 2034, 2035, protože [v současném návrhu EU] máme úplný zákaz vnitřních spalovacích motorů. To se neřekne takto, ale je to nulová emise do roku 2034, takže přeložení to neznamená žádný led.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
“Myslíme si, že to není nejlepší metoda, takže budeme bojovat, abychom navrhli plynulejší způsob, jak dělat věci, mít část hybridu, dokud nebudu říct 2040.”
2030 BELOL A DIESEL BAN: Co je to a které automobily jsou ovlivněny?
Hlavním důvodem žádosti o prodloužení v očích Renault bude finanční, což zaručuje, že spotřebitelé si mohou stále dovolit nová vozidla. Ze všech značek pod deštníkem Groupe Renault je to mnohem více hodnotově zaměřená Dacia, která by byla v souladu, aby pokračovala v produkci ledu.
„Závisí to na značce – Renault bude do roku 2030 90 % plné elektrické, což je 100 % pro Alpine, ale pro Dacia to bude v rozmezí 10 % Bev, ale budeme mít hodně hybridních, protože naše Technika je jednoduchá, stavíme DACIA pouze na platformě CMF-B.