, britský automobilový sektor, který zaměstnává prakticky milion lidí, varuje, že výroba se zmenšuje pod milion automobilů ročně, což stojí ekonomiku 55,4 miliardy GBP, pokud ne, pokud ne Je dosaženo dohody Brexit.
Žádná dohoda by nepřidala zhruba 2 000 GBP na náklady na elektrické automobily postavené ve Velké Británii a prodáno v EU a vytvořilo se zde zakoupení EV z EU zhruba o 2 800 GBP mnohem dražší.
Brexit! Co to znamená pro auta, motoristy a britský automobilový průmysl
V naposledy-minutové žalobě před koncem Brexit končí 31. prosince, společnost společnosti motorických výrobců a obchodníků (SMMT) požádala vyjednavače na obou stranách argumentu, aby „natáhla každé šlachy, aby došlo k dohodě do Vánoc“.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
SMMT říká, že výchozí tarify Světové obchodní organizace (WTO) by vidělo, že by britská výroba automobilů zmenšila pod milion jednotek ročně, z 1,52 milionu v roce 2019, zatímco mezi 2021 a 2025 stojí více než 50 miliard GBP. Ztratil 100 miliard EUR v důsledku Covid-19, s obchodními tarify, které mají potenciál přidat ještě 110 miliard eur k tomuto součtu.
I kdyby byla dohodnuta základní obchodní dohoda, náklady na to ve Velké Británii by byly odhadem 14,1 miliardy GBP, přičemž SMMT říká: „Brexit byl vždy cvičením v omezení poškození.“
Organizace, která zastupuje tvůrce automobilů a maloobchodníků ve Velké Británii, dodala: „S skromným časem zbývajícím časem, aby se mohly připravit na nové obchodní podmínky, čím dříve se dohoda uzavírá a podrobně sděluje, tím méně škodlivé bude pro toto odvětví a jeho pracovníky. “
Prezident SMMT, Dr. George Gillespie, šel dále: „Už jsme strávili téměř miliardu liber přípravou na neznámé Brexita a ztratili jsme dvacet osmkrát, že Covid. Nenechávejme také počítat náklady na tarify, zejména ne náhodou. “
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, uvedl, že přivítal nedávné vládní plány na „zelenou průmyslovou revoluci“, ale varoval: „Automobilový průmysl není nic, pokud není určen, přizpůsobitelný a odolný, přesto, protože hodiny se na Brexitu blíží půlnoci na Brexitu Vyjednávání, konkurenceschopnost a zaměstnanost, kterou potřebujeme, se vrátí k růstu – zeleně – visí v rovnováze. “
Jak ovlivnila COVID-19 automobilový průmysl? Zjistěte mnohem více zde …