Britský orgán automobilového průmyslu SMMT (Society of Motor Producers and Traders) varoval vládu, že nedostatek investic do tohoto odvětví by mohl mít za následek až 90 000 ztrát pracovních míst .
Na každoročním SMMT International Automotive Summit, generální ředitel SMMT Mike Hawes varoval vládě, že „nedostatek investic naznačuje nedostatek závazku. “V příštím desetiletí projde automobilový průmysl nejzákladnější změnou, protože jeho tvorba – a britská rizika zaostává.”
Spojené království by mělo do roku 2025 nainstalovat dalších 127 000 EV nabíječek, říká Labor
12bodový plán SMMT se zaměřuje na:
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Stanovení výslovného vládního cíle pro poskytování 60GWH výroby baterií ve Velké Británii do roku 2030
Podpora vývoje gigafactory palivových článků s kapacitou 2GWH do roku 2030, aby bylo možné výrobu 17 000 automobilů, nákladních autobusů, autobusů a železničních jednotek
Rozvíjení rozsáhlé a dlouhodobé strategie dovedností a rekvalifikace a pilotní flexibilitu větší učňovské přípravy pro lepší podporu rekvalifikace
Zajistit, aby Spojené království by se mělo snažit být nejlepším místem na světě pro vývoj, testování, zkoušku a nasazení technologie připojené a automatizované automobily (CAV)
Vytváření nového fondu pro stavbu nových sestavení pro podporu pokročilých výrobních pracovních míst pro budoucnost
Umožnění čistým nulovým průmyslovým odvětvím, jako jsou výrobci automobilů, kteří vyrábějí vozidla s nízkou emisí, baterie a palivové články, získat stejné výhody a podporu jako energeticky náročné průmyslové odvětví
Financování a demonstrační projekty pro prozkoumání používání vodíku během výroby
Zajištění daňového systému Spojeného království vytváří celosvětově atraktivní cíl pro investice
Vývoj strategie nabíjení infrastruktury s cílem zajistit, aby do roku 2030 bylo zavedeno nejméně 2,3 milionu veřejných nabíjecích bodů
Uvedení nezávislého přezkumu holisticky zvažte dlouhodobou budoucnost daní z paliva, automobilu a silnic v dekarbonizovaném sektoru
Pokračující motivace plug-in aut za jejich současnou funkční období a vyrábět ultra nízkých emisních vozů osvobozený od zdanění na příštích pět let
Spolupracujte s průmyslem na vývoji ambiciózní, dopředu vypadající obchodní strategie, která se zaměřuje na mnoho základních trhů v automobilovém průmyslu
Stínový tajemník pro obchodní, energetickou a průmyslovou strategii, Ed Miliband poslanec, řekl: „Toto je výzva k zbraně. Jsme v důležitém bodě při vyjednávání budoucnosti automobilového průmyslu. “
Když hovořil o vládních plánech na zakázání prodeje nových, čistě interních automobilů v roce 2030, Miliband uvedl, že je nejlepší být ambiciózní při zavádění plánů EV. Varoval však, že „vysoká ambice by měla být spojena s vysokou podporou. Vláda musí zintenzivnit. “
Miliband také kritizoval nedávné snížení vládních grantů na plug-in automobily. “Vláda by neměla být snižování grantu plug-in,” řekl a znovu zopakoval Labourovu myšlenku zavést bezúročný finanční systém pro nové a ojeté vozy.
Rovněž odhalil, že on a jeho rodina žili v posledních několika měsících s elektrickým automobilem a souhlasili s komentáři, že „Jakmile máte elektrické auto, neohlédnete se.“
Podívejte se, jak Coronavirus zde ovlivnil automobilový průmysl …